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電梯噪聲治理勢(shì)在必行
電梯噪聲治理隨著電梯數(shù)量的增加，變得越來(lái)越重要，電梯均是安裝在人群聚集地，每座樓層處于樓頂?shù)娜藨?yīng)該對(duì)噪聲帶來(lái)的污染深有體會(huì)，深受其害，電梯噪聲屬于低頻噪聲，低頻噪聲聲波又較長(zhǎng)，能輕易穿越障礙物，長(zhǎng)距離奔襲和穿墻透壁直入人耳，電梯噪聲的傳播主要有兩種方式：
電梯噪聲治理
一、由于電梯產(chǎn)生的噪聲較大，墻體隔聲不夠，空氣聲傳入住戶客廳，產(chǎn)生噪聲；
二、由于電梯曳引機(jī)等動(dòng)力設(shè)備安裝于墻體上，由于沒(méi)有做減振或者減振處理的不夠而產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲通過(guò)激發(fā)墻體振動(dòng)而產(chǎn)生噪聲。
對(duì)于前者，可通過(guò)增加墻體隔聲量來(lái)解決；對(duì)于后者，由于是振動(dòng)引起，必須對(duì)曳引機(jī)基座進(jìn)行有效的隔振處理才能解決。
風(fēng)機(jī)噪聲治理效果好、時(shí)效長(zhǎng)
風(fēng)機(jī)噪聲治理因?yàn)轱L(fēng)機(jī)是一種量大面廣的通用機(jī)械設(shè)備，而變得刻不容緩。噪聲是各種不同頻率和強(qiáng)度的聲音無(wú)規(guī)律地組合。廣義的概念指一切妨礙工作和生活的聲音。風(fēng)機(jī)的噪聲可做如下處理：
(1)風(fēng)機(jī)葉輪、風(fēng)機(jī)軸、皮帶輪及聯(lián)軸器等旋轉(zhuǎn)零部件須進(jìn)行嚴(yán)格的靜平衡和動(dòng)平衡校正，合格后才能組裝成臺(tái)。準(zhǔn)予出廠，同時(shí)還應(yīng)合理選用電機(jī)冷卻風(fēng)扇葉片與導(dǎo)風(fēng)圈之間的間隙等，有效降低電機(jī)冷卻風(fēng)扇葉片的旋轉(zhuǎn)噪聲。
(2)定期檢查風(fēng)機(jī)各零部件的聯(lián)接螺栓及地腳螺栓是否松動(dòng)，軸承是否異常磨損或潤(rùn)滑不良。傳動(dòng)帶是否張緊等。若發(fā)現(xiàn)情況異常時(shí)，應(yīng)立即停車排除。
(3)安裝時(shí)，風(fēng)機(jī)與鋼筋混凝土基礎(chǔ)之間應(yīng)墊橡膠、軟木板或毛氈板等軟質(zhì)材料。使離心風(fēng)機(jī)傳遞給鋼筋混凝土基礎(chǔ)的振動(dòng)得到大限度減弱或消除。
(4)在風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口處安裝一段橡膠軟管，可將離心風(fēng)機(jī)傳遞給風(fēng)管的振動(dòng)在橡膠軟管處得到大限度減弱或消除。
冷卻塔噪聲治理帶你感受同等的精彩
冷卻塔噪聲治理形式結(jié)構(gòu)聲屏障的結(jié)構(gòu)可分為地上和地下二部分，以六角蜂窩斜管為主體形式，無(wú)聲擦貼斜段、粘滯減速斜段、疏散灑落挑流段等四個(gè)功能段組成。冷卻塔噪聲治理選用漂浮式落水消能降噪裝置主要由采用擠拉、注塑或熱壓成型的塑料件或玻璃鋼件構(gòu)成。其材質(zhì)特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)輕型、便于搬運(yùn)、易于安裝、防腐耐用。冷卻塔噪聲治理地上部分為厚約在我國(guó)的應(yīng)用還剛起步，因而都缺乏實(shí)踐應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。下面列表歸納并推薦幾種冷卻塔噪聲的治理技術(shù)供工程參考選用，聲屏障就是在聲源與受聲點(diǎn)之間插人一個(gè)設(shè)施，用以隔斷并吸收聲源到達(dá)受聲點(diǎn)的直達(dá)聲波，各自的特點(diǎn)。
塔內(nèi)聲源的治理?！奥渌芙翟肫鳌?固定式落水消能降噪聲裝置上部的支承框架及降噪器的材質(zhì)選用與漂浮式相同，所不同的是其下部固定的主、次支承梁系是由型鋼構(gòu)成的。經(jīng)防腐處理的型鋼。采用飄浮式落水消能降噪裝置，固定式落水消能降噪裝置，塔外傳聲途徑的聲波阻降噪原理聲波在傳播過(guò)程中遇到障礙時(shí)，就會(huì)發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。地下部分則為承重、抗傾覆的基礎(chǔ)。屏障的高度及寬度原則上以隔斷聲源到達(dá)受聲點(diǎn)的直達(dá)聲波為限度，一般來(lái)說(shuō)，為提高屏蔽效果；為避免影響進(jìn)風(fēng)，屏障離進(jìn)風(fēng)口距離通常不小于進(jìn)風(fēng)口高度的2倍。
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